城市轨道与高速铁路用电缆

额定电压26/45kV乙丙绝缘机车车辆用拖曳软电缆

（/321023KLA142）

用途

本产品适用于轨道交通机车车辆用的交流额定电压26/45kV各种类型绝缘电缆。

型号及规格

表1

型号	名称	主要使用场合
NTMCGCHXWOU	乙丙绝缘弹性体护套低烟无卤阻燃机车车辆用拖曳软电缆电缆	轨道车辆

规格

表2

1-线芯导体；2-隔离层；3-导体屏蔽；

4-绝缘；5-绝缘屏蔽；6-金属编织；7-护套。

技术特性

●电缆通过交流试验电压值为91kV，时间为5min的电压试验，绝缘应无击穿。

●电缆按IEC 60885-2规定的方法通过局部放电试验，在1.73U₀电压下测量局部放电量，其数值应不高于的10pC的规定。

●电缆通过弯曲试验及随后的局部放电试验。试验完成后，试验结果应不大于10pC 规定。

●电缆通过加热循环试验及随后的局部放电试验。试验完成后，应在试样上进行局部放电试验，试验结果应不大于10pC 规定。

●电缆应通过冲击电压试验及随后的电压试验

在冲击电压试验后，电缆试样在室温下应经受工频电压试验15min，试验电压值为91kV，绝缘应不发生击穿。

●电缆通过4h电压试验。在每一相导体与金属屏蔽间施加工频试验电压为4U₀，电压值为104kV，并持续4h。绝缘应不发生击穿。

●根据GB/T 12706.3-2002中19.21的规定，要求从老化前后试样绝缘上剥下挤包半导电屏蔽的剥离力应不小于4N和不大于45N，绝缘表面应无损伤，并无半导电屏蔽痕迹留在绝缘上。

●电缆通过GB/T 18380.1规定的单根垂直燃烧试验。

●电缆能通过GB/T 17651.2规定的烟密度试验，透光率应不小于60%。

●电缆能通过GB/T 17650.2规定试验，pH值不小于4.3，电导率不大于10μS/mm。

● 电缆长期工作温度为90℃

●短路时（最长持续时间为5s）导体最高温度不得超过250℃。

使用条件

●电缆在机车车辆上狭小空间的敷设条件,推荐的允许弯曲半径：

电缆安装允许弯曲半径应不小于电缆外径的6倍,靠近连接盒和终端的电缆弯曲半径不小于电缆外径4倍。

●电缆最低敷设温度不低于0℃。

交货长度

电缆交货成圈长度为100m，成盘长度应不小于100m；24芯及以下的电缆，允许长度不小于20m的短段电缆交货，其数量不超过交货长度的5%，24芯以上的电缆，允许任何长度电缆交货，其数量不超过总长度的10%；根据双方协议，允许任何长度的电缆交货。